Recherche de sponsor : Projet MATRA 530
Structure
particulier
Nom de la structure
Martini/ Dufay
Informations concernant l'annonceur
Secteurs d'activité
Automobile
Région
Toute la France
Département
BOUCHES du RHONE
Description de la structure
Stéphane Martini 56 ans
Passionné de sport mécanique depuis toujours ,j'ai autour d'une table avec Madame Dufay Mireille (sarthoise d'origine) commencé à écrire le véhicule radical qu'il manquait dans le monde sportif Français.
La MATRA 530 avec son design spécifique fut notre choix commun.
Projet pour lequel un sponsor est recherché
Nom du projet
Projet MATRA 530
Description du projet
Passionné depuis toujours par l’automobile ,
Nous avons pour ambition de relancer la marque française mythique MATRA automobile ,notre prétention est de re-stylé le modèle 530 et pour ce faire, nous avons besoin de nombreux mécènes qui pourront au travers de notre motivation, nous soutenir financièrement,techniquement et relationnellement .
Ce modèle mythique et historique est ,et sera , si notre projet vous inspire , le premier nouveau véhicule de la gamme ,re stylé et re motorisé de manière hybride, celui ci, pourrait relancer MATRA automobile.
Sans oublier l’histoire sportive du groupe , nous pourrions ,si cela est concluant, imaginer ce même modèle engagé aux 24 h du Mans.
Pour ce faire , l'accord de REBIRTH , en tant que propriétaire du groupe, nous est nécessaire .
Ce projet n' en est qu’au stade préparatoire.
Cette réalisation donnera un élan supplémentaire à votre groupe et apportera auprès de vos soutiens une preuve de modernité .
Les préoccupations environnementales et l’analyse des déplacements ont conduit MATRA à orienter ses moyens et son intelligence au service de la recherche et du développement de nouveaux moyens de transport.
A partir de ces constats et en nous appuyant sur la force créative et l’ innovation technologique de MATRA, nous pourrons créer les solutions de transport électrique adaptées aux nouveaux besoins.
Cette nouvelle gamme de véhicules hybrides très hautes performances confortera MATRA sur ce nouveau créneau.
La gamme s'enrichira pour constituer une offre complète, de véhicules sportifs hybrides haut de gamme, destinée aux particuliers.
Cette activité se substituera à l'activité pièces et accessoires que pouvaient apporter les engagements pris avec Renault et son réseau.
Après plusieurs années d’audace et d’innovation au service de l’automobile , MATRA s’engagera dans le développement , la fabrication et la distribution de véhicules innovants .
MATRA pourra ainsi réaffirmer son esprit de compétition en relevant un nouveau challenge en harmonie avec son temps:
. développement durable
. protection de l’environnement
Comme tout projet , cette activité est synonyme de coût important , c’est dans cette optique que nous sommes à la recherche de partenaires qui pourraient nous aider sous forme matérielle ou financière .
Bien entendu , l’objectif pour nous sera de mettre en avant votre entreprise , d’afficher votre nom et votre logo sur nos différents supports et canaux de communication liés à cet événement .
Quand la Passion rime avec la Raison.
MATRA a su bâtir sa réputation sur une stratégie audacieuse dans le monde de l’automobile:
. utiliser l’avenir comme force motrice .
. un engagement qui s’est ressenti au travers des aventures de la marque , de ses innovations et de ses projets.
En espérant avoir retenu toute votre attention sur cet ambitieux projet, n’oubliez pas que l’avenir est une force motrice.
Nous avons choisi comme motorisation le H1 MAXI V8
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR :
DISPOSITION - V8 à 90 degrés de 3,0 à 3,3 litres, plat vilebrequin
POIDS- 96 kg
ALÉSAGE ET COURSE - Alésage de 84 mm x cours de 74 mm (STD)
Cours optionnelles jusqu'à 68 mm
L'alésage pour l'application turbo est de 81 mm
RATION DE COMPRESSION - 13:1
PUISSANCE - 420 À 520 ch à 10 000 tr/min (NA)
COUPLE - 240 à 280 lb-pi
VALVING- 4 arbres à cames, 4 soupapes par cylindre.
EMBRAYAGE - Double disque de 115 mm ou 140 mm
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES :
Les cylindres décalés opposés uniques réduisent la longueur du moteur
Profil bas avec carter 100 mm sous l'axe de la manivelle
Le carter est utilisé à partir de billette, d'aluminium 6061-T6, d'alliage 7075 en option
Pompe à huile à 6 étages comprenant un séparateur air/huile et une pompe à eau
Les cylindres séparés permettent une flexibilité dans les changements de cylindrée et l'entretien
Ce moteur disposé en position centrale arrière permet l’ajout de batteries dans la partie avant du véhicule.
Ce moteur proposé par la société HARTLEY ENTERPRISE est vendu au tarif de 45000 euros complet et testé au banc.
Celui-ci jumelé à un système électrique apportera une souplesse et une réduction de la consommation tout en gardant son esprit sportif et avangardiste que la marque MATRA représente.
Nous espérons , bien entendu , nous servir de votre matière grise pour créer un moteur électrique pouvant se situer à l'interieur des roues avant du véhicule afin d'optimiser ses performances ainsi que son écologie en parcours urbain.
Votre technique sur les vélos est avangardiste pour les batteries, technique qui serait également nécessaire à la création du projet si toutefois vous y adhérer.
Le type de moteur présenté sur la précédente diaporama est à juste titre le système idéal et novateur qui permettrai au véhicule de réduire son émission de CO2.
Nous espérons avoir réussi à attirer votre attention et surtout réussi à vous faire réfléchir sur la faisabilité de ce projet qui n'en est qu'à ses débuts.
Recevez Mesdames et Messieurs ,l'expression de nos sentiments respectueux.
Objectifs du projet
l'objectif du projet MATRA 530 est de refaire vivre la marque prestigieuse de Matra en reprenant le modèle mythique de la 530 et de la mettre au gout du jour comme l'a fait Volkswagen avec BUGATTI .
Dans la description du projet nous vous avons fait parvenir le courrier envoyer a la marque proprietaire de MATRA ,la société REBIRTH.
Cible
le groupe cible est la classe supérieure, actuellement nous sommes deux personnes à avoir accouché de ce projet FOU nous en sommes qu'au début, mais persuadé de pouvoir relancer par la suite ,si le premier projet fonctionne, le projet du RANCHO 2 .
Lieu
FRANCE, EUROPE........
Budget du projet
2,000,000.00 €
Portée du projet
International
Les conditions de ce sponsoring, la demande
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